Applicazione dei motori elettrici

Il più utilizzato tra i vari motori elettrici è il motore asincrono CA (noto anche come motore a induzione). È facile da usare, affidabile, economico e strutturalmente robusto, ma ha un basso fattore di potenza e una difficile regolazione della velocità. Le macchine elettriche di grande capacità e bassa velocità utilizzano comunemente motori sincroni (vedere motori sincroni). I motori sincroni non solo hanno un fattore di potenza elevato, ma la loro velocità è indipendente dalla dimensione del carico e dipende solo dalla frequenza di rete. Il lavoro è relativamente stabile. I motori CC sono comunemente utilizzati in situazioni in cui è richiesta un'ampia gamma di regolazioni della velocità. Ma ha un commutatore, che è di struttura complessa, costoso nel prezzo, difficile da mantenere e non adatto ad ambienti difficili. Dopo gli anni '70, con lo sviluppo della tecnologia dell'elettronica di potenza, la tecnologia di controllo della velocità dei motori CA è gradualmente maturata e i prezzi delle apparecchiature sono diminuiti, cosa che ha iniziato ad essere applicata. La potenza meccanica di uscita massima che un motore può sopportare nel sistema operativo specificato (ciclo continuo, a breve termine, intermittente) senza causare il surriscaldamento del motore è chiamata potenza nominale. Quando lo si utilizza, è necessario prestare attenzione alle norme riportate sulla targhetta. Quando il motore è in funzione, è necessario prestare attenzione a far corrispondere le sue caratteristiche di carico con le caratteristiche del motore per evitare velocità o stallo. I motori elettrici possono fornire un’ampia gamma di potenza, da milliwatt a decine di migliaia di kilowatt. L'uso e il controllo dei motori elettrici sono molto convenienti, con la possibilità di avviare, accelerare, frenare, fare retromarcia e trattenere automaticamente. La potenza in uscita di un motore elettrico generale varia con la velocità durante la regolazione della velocità.